Türkiye’de düzeni sağlamak için kurallar konulur, yasalar çıkarılır ve cezaları da vardır.

Uygulansa keşke!

Dün…

Dünya Engelliler Günü’ydü!

Genelde, Dünya Engelliler Günü deniliyor, Türkiye’de devletin ilgili en büyük kurumunun adı ve yürürlüğe konulan resmi hükümlerde de, bu böyle, ancak…

Defolu gibi bir anlam, çağrışım düşüncesiyle bu sütunlarda daima Dünya Engelliler Günü demeyi de, uygun görüyoruz.

Hükümetten ziyade, belediyelerden engelli vatandaşlara hizmet açıklamaları oldu.

Ne derece anlam taşıyor?

İşte!

Bu tartışılıyor!

Aynı hükümetin 2005 yılında çıkardığı yasaya göre, engelli vatandaşların olağan günlük hayattan soyutlayıcı ve sınırlayıcı durumların ortadan kaldırılması için 2012 yılına kadar süre tanınmıştı.

Resmi hizmet kurumlarından yol ve kaldırımlara, yaya geçitlerinden yeşil alanlar ve spor alanlarına, sosyal ve kültürel tesislerden umuma açık her türlü yapılar ve ulaşım hizmetlerine varıncaya kadar…

Süre, Temmuz 2012’de doluyor!

Tüm Engelliler ve Aileleri Yardımlaşma Derneği Genel Merkezi’nden yapılan açıklamada, “5378 sayılı engelliler kanunu Türkiye’de ulaşılabilirliğin ve fiziki çevre düzenlemeleri hususunda 7 yıl süre koymuştu. Zaman hızla ilerliyor geri sayım sayacı çalışıyor yaklaşık 8 aydan daha az bir süre kaldı Türkiye’de ulaşılabilirlik ve fiziki çevre sorunları tam anlamıyla aşılmış değil çok eksiğimiz var.” deniliyor.

Belediyeler arasında, sadece engelli vatandaşlara yönelik özel otobüsler ve seferleri de duyuruldu, ancak…

İçişleri Bakanlığı’nın 24 Nisan 2011 tarihinde yayınladığı Toplu Taşıma Hizmetleri Genelgesi, aksine “Engelliler için ayrı otobüs, ayrı güzergâh belirlenmesi gibi ayrımcılığa neden olacak uygulamalardan kaçınılması gerekmektedir.” hükmü veriyor.

Bursa’da, 6.5 yılda ne oldu?

Kent merkezi ve yakın çevresine dayalı yerleşik düzen ve ulaşımda, belli bazı çalışmalar, elbette dikkatleri çekiyor, ancak…

Süreç itibariyle…

Tuhaflıklar var!

En merkezi caddedeki Orhangazi Altgeçidi’nin bir tarafında hem engelli asansörü hem de yürüyen merdiven var, diğer tarafta bulunan 3 hemzemin çıkıştaki merdivenlerde ise, rampa yok.

Tarihi Kapalıçarşı’ya Ulucami tarafından girişi sağlayan merdivende var olan tekerlekli sandalye rampası da, kaldırıldı.

Raylı sistem istasyonlarında, tekerlekli sandalyeli vatandaşların yanı sıra, yaşlıların da kullandığı özel asansörler olsa da, istasyon zemini ile vagon tabanları, tam aynı seviyede değil.
Burası Türkiye!

Sosyal devlet kavramı ve politikaları öne sürülse de… İhtiyaç sahiplerine tekerlekli sandalye temini için halkın mavi kapak toplama çabasına alkışı da, unutmamak gerekiyor.